Moin.
Schaut denn hier auch jemand das 24h Rennen auf dem Nürburgring?
Oder auch MotoGP dieses Wochenende in Mugello?
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Heute F1 in Bahrain und WEC in Katar.
Hat hier jemand geschaut?
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Hier noch die ersten Resultate des ersten Rennwochenendes aus der Motorrad-WM MotoGP:
Moto3:
Doha, Endstand:
1. Antonelli ITA Honda
2. Binder RSA KTM
3. Bagnaia ITA Mahindra
4. Fenati ITA KTM
5. Bastianini ITA Honda
6. Bulega ITA KTM
7. Navarro ESP Honda
8. Loi BEL Honda
9. Öttl GER KTM
Moto2:
Doha, Endstand:
1. Lüthi SUI Kalex
2. Salom ESP Kalex
3. Corsi ITA Speed Up
4. Syahrin MAL Kalex
5. Aegerter SUI Kalex
6. Kent GBR Kalex
7. Morbidelli ITA Kalex
8. Rins ESP Kalex
9. Lowes GBR Kalex
10. Marini ITA Kalex
11. Oliveira POR Kalex
MotoGP:
Doha, Endstand:
1. Lorenzo ESP Yamaha
2. Dovizioso ITA Ducati
3. Marquez ESP Honda
4. Rossi ITA Yamaha
5. Pedrosa ESP Honda
6. Vinales ESP Suzuki
7. P. Espargaro ESP Yamaha
8. Smith GBR Yamaha
9. Barbera ESP Ducati
10. Redding GBR Ducati
11. A. Espargaro ESP Suzuki
12. Laverty IRL Ducati
13. Bautista ESP Aprilia
14. Miller AUS Honda
15. Rabat ESP Honda
In der Moto3 heisst mein Mann Fenati! Ich hoffe er gewinnt die Meisterschaft, er hätte es verdient !
In der Moto2 natürlich die Schweizer, allen voran Lüthi und Aegerter! Und das deutsche Leopard Racing Team mit Kent und Oliveira ! Und das japanische Idemitsu Asia Team mit Nakagami und Wilairot !
Zum Rennen: Folger war der Idiot des Rennens: er war klar Erster und dann stürzt er einfach so ohne weiteren Grund und grundlos, der Depp des Tages! Dann gab es am Start noch viele Fehlstarts unter anderem auch der zweite Depp des Tages Johann Zarco, der letztendlich 12. des Rennens wurde! Und auch Cortese (15.) produzierte einen Fehlstart! Lüthi sagte danke !
In der MotoGP bin ich für die vier Ducati Teams und für das Team von Suzuki ! Wer Weltmeister wird ist mir schnuppegal !
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Falls jemand die dümmste Schikane aller Zeiten sehen will: GT1-LIFE - Lap of The Slovakia Ring with the ALL-INKL.COM Mu?nnich Motorsport GT1 Car | GT World - YouTube
Die Erklärung dazu gibt es hier, trotzdem ist das einfach nur Blödsinn.
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RIP Marco.
Nicht schön, gar nicht schön.
Vor allem Edwards tut mir noch leid. Der konnte gar nix dafür (in der Situation ist ausweichen unmöglich gewesen), ist aber wahrscheinlich derjenige der Simoncelli getötet. Das wird ihm bestimmt arg zu denken geben, ich könnte mir vorstellen das er aufhört nach diesem Unglück.
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Der nächste Tote bei einer internationalen Motorsportveranstaltung
-> Marco Simoncelli nach Unfall gestorben - Mehr Sport - sportschau.de
RIP Marco Simoncelli
Kein gutes Jahr für den Motorsport.
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Zitat von Mondschaf Beitrag anzeigenich hab noch nie wirklich Indycar gesehen und gestern war zufällig mal Zeit, dass ich mir ein Rennen ansehen konnte... .
Schrecklich.
Aber immerhin gut, dass sie abgebrochen haben und nur die 5 Runden Formation gefahren sind.
Ansonsten RIP Dan Wheldon
Bevor die Diskussion wieder aufkommt: Ovalrennen sind meiner Meinung nicht per se gefährlicher als Rundkursrennen. Allerdings macht man meiner Meinung gerade den Fehler die traditionellen Indycar-Ovale von einer Meile und geringer Überhöhung wie Milwaukee Mile oder Nazareth Speedway gegen die stark oder (wie Homestead-Miami oder Las Vegas Speedway) progressiv überhöhten 1,5-Meilen-Speedways einzutauschen. Diese sind viel zu schnell. Und dank Hanfort- Flügel und Drehzahlbegrenzer entstehen hier große Bulks eng zusammenhängender Fahrzeuge. Da sind solche "Big-Ones" vorprogrammiert.
Ich hätte lieber wieder Ovalrennen in Phoenix, Loudon und Milwaukee. Nur das Indy500 sollte als einziger (Super-)Speedway im Kalender bleiben.
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ich hab noch nie wirklich Indycar gesehen und gestern war zufällig mal Zeit, dass ich mir ein Rennen ansehen konnte... .
Schrecklich.
Aber immerhin gut, dass sie abgebrochen haben und nur die 5 Runden Formation gefahren sind.
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Gestern hat sich leider mal wieder gezeigt, dass der Rennsport gefährlich ist: IndyCar: Dan Wheldon stirbt bei Horrorcrash! - US-Racing bei Motorsport-Total.com
Rest in Peace Dan Wheldon - 5 Lap Salute - YouTube
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Naja, immerhin gefällt mir die GT1-WM bisher ganz gut.
Seit heute ist es offiziell, Mini steigt zusammen mit Prodrive in die WRC ein und setzt ab 2011 den Countyman ein, wenn auch wohl erstmal nur in "ausgewählten Läufen". 2012 soll dann die ganze Saison gefahren werden.
Quelle: Mini Countryman WRC ab 2011 in der Rallye-WM - auto motor und sport
Für die WRC ist ein weiterer Hersteller sicher eine gute Sache.
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Ich muss mich mal kurz aufregen:
GT-Eins-CMS - GT2-EM ausgesetzt - was droht nun der Klasse?
Die GT2-EM ist tot, was eigentlich niemanden überrascht. Warum sollte man als Team in der für Hersteller interessantesten Klasse (nein, das ist nicht GT1) auch in der zweiten Liga antreten, wenn man entweder in der LMS in einer Serie fahren kann, der wirklich Aufmerksamkeit geschenkt wird, oder in der International GT Open eine wohl deutlich besser organisierte Veranstaltung hat.
Und dann die Presseerklärung von SRO: "Wir haben ganz viel Erfahrung darin, Serien zu revitalisieren"...hat ja wunderbar funktioniert. Wenn man sie nicht zuerst kaputt machen würde, müsste man sie auch nicht wiederbeleben. Es wird jetzt immer noch einen europäischen GT2-Titel geben. Einzige Veranstaltung: Spa 24h. Vermutlich mit ca. 3 GT2 und 4 GT3. Es wurde ja davon gesprochen, die 24h nach VLN-Regeln auszutragen, aber dazu kommt es dann eher nicht. Dann hätte man ja auch ein großes Feld . Man könnte natürlich auch die GT1 wieder reinnehmen, aber die Dinger halten wahrscheinlich keine 24h ohne große Probleme durch. Reine Idiotie.
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The Lap Times: A 2009 Motorsports Review (Or "We didn't start the car")
Der einzige Motorsport-Jahresrückblick, den man braucht (bitte entsprechenden Soundtrack dazu hören )
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Es kommt nicht wirklich überraschend:
Zukunft geklärt: Fix: Danica Patrick fährt NASCAR - Sport Mehrsport Motorsport
Und egal was sie sagt, ich glaube weiterhin, dass sie nach der kommenden Saison komplett in die NASCAR wechselt. Nen Indy500-Cockpit bekäme sie egal in welcher Serie sie fährt. Sportlich gesehen wäre das zwar kein allzu großer Verlust für die IRL, aber die finanziell ohnehin angeschlagene Serie würde natürlich einen ihrer größten Werbeträger verlieren.
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Zitat von efferman Beitrag anzeigenman könnte fast den Eindruck bekommen, Motorsport würde bei den Autoherstellern quasi zur unerwünschten Veranstaltung zu werden. Hat BMW so wenig Sportsgeist das ihnen selbst die kosten der WTCC zu hoch werden?
Übrigens, zu dem Thema weiter oben auf der Seite: Larini hört auch auf, eben weil Muller ihn bei Chevy ersetzen wird.
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