Formel 1 - Stammtisch 2005

[MFB]

Oder meinst du, man sollte generell diese... nennen wir sie mal Steilkurve aus dem Programm streichen, nur weil dort in 5 Rennen ein einziger Unfall passiert ist?

Es war mehr als nur ein Unfall. Alleine im letzten Jahr gab es dort mindestens 2, einer davon war ja auch wieder Ralf Schumacher, genauso wie in diesem Jahr.
In diesen letztjährigen Fällen haben sich aber die Fahrer überschätzt. Aber wirklich gefährlich wurde die Kurve ja offenbar erst durch den neuen Belag. Wenn Firestone wirklich zu Bridgestone gehört, hatte dieser Reifenlieferant doch einen nicht gerade unerheblichen Vorteil. Ohne diese Daten, hätten die Bridgestone-Reifen vielleicht auch nicht gehalten - sofern sie es bei Renntempo überhaupt am letzten Wochenende getan hätten.

[Spooky Mulder]

Es war mehr als nur ein Unfall. Alleine im letzten Jahr gab es dort mindestens 2, einer davon war ja auch wieder Ralf Schumacher, genauso wie in diesem Jahr.
In diesen letztjährigen Fällen haben sich aber die Fahrer überschätzt. Aber wirklich gefährlich wurde die Kurve ja offenbar erst durch den neuen Belag. Wenn Firestone wirklich zu Bridgestone gehört, hatte dieser Reifenlieferant doch einen nicht gerade unerheblichen Vorteil. Ohne diese Daten, hätten die Bridgestone-Reifen vielleicht auch nicht gehalten - sofern sie es bei Renntempo überhaupt am letzten Wochenende getan hätten.

Auch wenn Bridgestone diesen vermeintlichen Vorteil hatte, hatte Michelin ebenso genug Zeit, dort zu testen. Die FIA hat die Teams und Hersteller schon zu Anfang des Jahres über den misslungenen Streckenbelag informiert.
Zum nächsten Jahr wird die Strecke neu asphaltiert und dann mit einem ordentlichen Belag. Kein Grund, deshalb die Kurve aus dem Programm zu nehmen oder zu entschärfen.

Jetzt stell dich mal nicht so an. Die IndyCars fahren bei den Indy500 zweihundert mal durch diese Kurve, genauso wie durch ihre 3 vollkommen identischen "Schwestern". Unfälle gehören eben zum Rennsport mit hinzu. Und solange sie nicht durch schlechte Reifen oder ähnliches, sondern durch den Faktor Mensch, gleichbedeutend mit den Piloten, verursacht werden, sehe ich da auch kein Problem. Jedem Fahrer steht es offen, wieviel Risiko er gibt.

[MMK]

Nach dem letzten Rennen braucht keiner zu jammern - sicherlich war es wohl einmalig in der Formel 1 - wenn man die Probleme mit den Bridgestone-Reifen betrachtet, die Ferrari hat, und nun einmal Mist bei Michelin losgeht, dann ist das eben so. Andere verlieren durch einen Beinbruch einen WM Titel - aber dieses Jahr ist ja noch alles offen...

[captainslater]

FIA-Boss Mosley glaubt nicht an Streik





London,27-06-05








Max Mosley, der Chef des Internationalen Automobil-Verbandes FIA, hat nach dem Debakel beim Formel-1-Grand-Prix in Indianapolis und den möglichen Strafen gegen die nicht angetretenen Michelin-Teams keine Angst vor einem Streik.

"Unser Verband wird immer siegen. Was wollen die Teams tun? Wenn sie streiken, schneiden sie sich ins eigene Fleisch. So etwas wird nicht passieren", erklärte der Brite in einem Interview mit der Londoner Tageszeitung "The Guardian".

Minardi-Boss Paul Stoddart, Teamchef des Kärntners Patrick Friesacher, hatte zuvor Mosley zum Rücktritt aufgefordert und gemeint, dass es im Falle von "drakonischen Sanktionen" gegen die Michelin-Mannschaften einen Boykott von Rennen geben könnte. Die sieben von Michelin ausgestatten Teams - Renault, McLaren, Williams, Toyota, Sauber, Red Bull und BAR - müssen am Mittwoch zum Rapport im Pariser FIA-Sitz.

Mosley schließt nicht aus, dass es Sperren geben könnte. "Wenn sich im Falle einiger Teams eine große Schuld herausstellt, dann wird eine Sperre gerechtfertigt sein." Es gibt aber weitere Möglichkeiten wie den Abzug von WM-Punkten, eine Geldstrafe oder eine Verwarnung.

Zu den Ereignissen in Indianapolis meinte der 65-Jährige: "Ich hatte das Gefühl, dass das Reifenproblem nicht so groß ist, wie von den Teams dargestellt. Das Problem wirkte künstlich und vorsätzlich."

Den ihn kritisierenden Minardi-Teamchef Stoddart bezeichnete Mosley als "traurigen Fall", der FIA-Boss ging hart mit ihm ins Gericht. "Als die anderen Teams ihm Geld stehlen wollten, habe ich ihm mit Nachdruck geholfen. Anscheinend hat er nun aber vergessen, seine Medikamente zu nehmen."

^^ Das zeigt mal wieder von der großen Kompetenz des Max Mosley samt FIA

Schumacher fordert Freispruch für Michelin-Teams





Hamburg,25-06-05








Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher hat einen Freispruch für die sieben Michelin-Teams wegen ihres umstrittenen Startverzichts im Großen Preis der USA in Indianapolis gefordert. "Ich denke, die anderen sind gestraft genug", wurde der Ferrari-Pilot in der "Bild"-Zeitung zitiert.

Renault, McLaren-Mercedes, Williams-BMW, Red Bull Racing, BAR-Honda, Toyota und Sauber müssen am Mittwoch in Paris vor der obersten Sportbehörde des Internationalen Automobil-Verbandes (FIA) Stellung zu den Vorgängen am vergangenen Sonntag in Indianapolis beziehen. Ihnen droht eine Strafe. Unter anderem ist ein Punkteabzug im Gespräch.

Rekordchampion Schumacher würde von einer solchen Bestrafung profitieren. Er rangiert nach neun von 19 WM-Läufen mit 34 Punkten auf Rang drei hinter dem Spanier Fernando Alonso (Renault/59 Punkte) und dem Finnen Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes/37).

Im Grand Prix der USA waren die 14 Fahrer, die mit Reifen des französischen Herstellers Michelin beliefert werden, nach der Aufwärmrunde noch vor dem Start wieder an die Box gefahren. Nur Ferrari, Jordan und Minardi, die vom japanischen Michelin-Konkurrenten Bridgestone ausgerüstet werden, bestritten das Rennen. Michelin hatte aus Sicherheitsgründen seinen Rennställen empfohlen, auf die Teilnahme zu verzichten.

Quelle: http://www.aon.at

[Nicolas Hazen]

Schön, dass MS sich gegen eine harte Strafe für die Michelin-Teams ausspricht, die IMO auch absolut unangemessen wäre. Scheinbar will MS wirklich, wenn er es noch schaffen sollte, sportlich Weltmeister werden ...

[Soran]

"Unser Verband wird immer siegen. Was wollen die Teams tun? Wenn sie streiken, schneiden sie sich ins eigene Fleisch. So etwas wird nicht passieren", erklärte der Brite in einem Interview mit der Londoner Tageszeitung "The Guardian".

Gibt im Grunde genau das wieder, was ich schon lange wusste. Das Mosley ein machtbesessenes *piep* ... ich sag lieber nichts weiter dazu.

Zu Schumacher, wenigstens ist er noch nicht komplett abgehoben und will als Sportler den Kampf auf der Strecke austragen und nicht anders.

[captainslater]

Nur mal so nebenbei erwähnt, wäre morgen um 14:00 der Grand Prix von Frankreich diesmal mit allen Autos am Start aber leider ohne Nikki Lauda als Co-Moderator

[Spooky Mulder]

Nur mal so nebenbei erwähnt, wäre morgen um 14:00 der Grand Prix von Frankreich diesmal mit allen Autos am Start aber leider ohne Nikki Lauda als Co-Moderator

Wieso ohne Nikki Lauda als Co-Moderator? F1@RTL rulz. (das sage ich sogar als Premiere-Abonnent)

Tatsächlich alle Autos am Start? Ich habe irgendwo was gehört, dass Minardi nicht antreten will. Aber bei der Quali waren sie ja auch dabei, daher ist das denke ich vom Tisch.
Im Qualifying gab es keine Überraschungen. An die erste Startreihe mit Alonso und Trulli hat man sich mittlerweile gewöhnt, dahinter tummeln sich Schumi und Co. Raikkönen wegen Motorwechsels um 10 Plätze nach hinten ( ). Nur von Ralf und Nick bin ich ein wenig enttäuscht. Hab das Training allerdings nicht gesehen, sondern kenne nur die Zahlen. Kann natürlich sein, dass die schwerer unterwegs sind, aber Platz 11 und 14 ist doch etwas arg weit hinten.

[captainslater]

War gestern ein eigentlich unspektakuläres Rennen. Schade für die Österreicher, Red Bull an sich war dieses Wochenende nicht so gut. Nett, dass Villeneuve einen Punkt gemacht hat, der Mensch hat ja für nächstes Jahr einen Vertrag, wie sich das mit der Übernahme von Sauber auswirkt ist fraglich. BMW-Williams war dieses Wochenende auch nicht überzeugend. Mal sehen was Silverstone diesen Sonntag bereithält.

Noch ein kleines Detail am Reifenkrieg-Rande: Der einzige Reifenschaden des Wochenende kam von: Bridgestone

[Nicolas Hazen]

Das Rennen gestern war wirklich realtiv unspektakulär, abgesehen vielleicht von der beachtenswerten Leistung von Kimi, der 11 Plätze gut machen konnte.
Als Ferrari-Gegner war es auch sehr schön zu sehen, dass Renault und McLaren wohl immer noch einen soliden Vorsprung vor den Roten haben.

[Spooky Mulder]

Nett, dass Villeneuve einen Punkt gemacht hat, der Mensch hat ja für nächstes Jahr einen Vertrag, wie sich das mit der Übernahme von Sauber auswirkt ist fraglich.

Ich hoffe mal, dass er zusammen mit Nick Heidfeld die Cockpits im neuen BMW-Team übernehmen wird. Seine derzeitige Schwäche ist imho hauptsächlich auf das Auto zurückzuführen, das wie der BAR früher auf einen offensiven Fahrstil nicht ausgelegt ist. Ich würde ihn gerne wieder in einem siegfähigen Wagen sehen. Ebenso Nick - dass er viel mehr drauf hat als er bisher zu zeigen in der Lage war, bezweifle ich nicht.

Noch ein kleines Detail am Reifenkrieg-Rande: Der einzige Reifenschaden des Wochenende kam von: Bridgestone

Was weniger am Reifen selbst als vielmehr am Fahrstil und Auto seines Trägers lag.

Ach und Mensch Soran. Musst du mir den Tippspiel-Gesamtsieg denn gleich so kampflos überlassen?

[Soran]

Ach und Mensch Soran. Musst du mir den Tippspiel-Gesamtsieg denn gleich so kampflos überlassen?

Für Formel 1 hat ich nun wirklich keine Zeit, zumal ich das Rennen nicht sehen konnte, da ich gestern arbeiten war.

Zum Rennen selber kann ich dann demnach auch nichts sagen, außer das es schade ist, dass es keine Punkte für RBR gab.

[Spooky Mulder]

Zum Rennen selber kann ich dann demnach auch nichts sagen, außer das es schade ist, dass es keine Punkte für RBR gab.

Apropos... warum ist eigentlich Klien so früh ausgeschieden? Habe nur mitgekriegt, wie er langsam ausgerollt ist. Normalerweise hat er doch im Kiesbett wesentlich höhere Geschwindigkeiten drauf.

Vitantonio for F1-Champion!


Zur WM sage ich mal: Noch ist überhaupt nichts entschieden. Dass diese Saison die längste in der F1-Geschichte ist, kann nur für Ferrari ein Vorteil sein, denn die Scuderia kommt Rennen für Rennen näher ran, auch wenn man in Magny Cours noch recht deutlich den Rückstand auf Renault und McLaren ansieht. In Silverstone dürfte es noch ähnlich laufen, da das Streckenprofil mit schnellen langgezogenen Kurven sowie engen Schikanen sich nicht allzusehr von dem in Frankreich unterscheidet. Sofern das Wetter dort keine Kapriolen schlägt, dürften Renault und McLaren den Sieg dort noch unter sich ausmachen.

[captainslater]

Bei Klien kam kein Benzindruck zustande und für Friesacher's Reifenschaden war ein geöffnetes Ventil am Reifen Schuld.

Aber die WM ist wirklich abwechsunglsreich und interessant und solange Ferrari etwas hinten nach hinkt ist es gut so!

[Nicolas Hazen]

Zur WM sage ich mal: Noch ist überhaupt nichts entschieden.

Grundsätzlich stimme ich da zu, aber man muss schon anerkennen, dass Alonso im Moment schon ein recht solides Polster hat, welches Aufgrund der "neuen" Punkteregelung auch lange hält, wenn er "nur" noch als Zweiter oder Dritter ins Ziel kommen würde.

Wenn er noch eingeholt werden sollte, dann wohl eher durch Raikönnen als durch MS - Ferrari könnte zwar gegen Ende der Saison wieder konkurenzfähig sein, aber ich denke, dann wird der WM-Zug schon abgefahren sein.