Visby-Class [Non-Trek]

[Admiral Ross]

jetzt mal ernsthaft..

Design 1
Katamaran.. Wenig wasserwiederstand..

Design 2
hauptrumpf mit 2 nebenflossen.. Futuristisch
( es gibt schon ein schiff das hat das selbe design )

Design 3

Standart

Design 4
hochlaufender Bug, Früher wo die ersten Panzerschiffe auftauchten, war das IDENTISCHE Design gang und gebe


ich wäre für das Design 2.. weil es futuristisch aussieht..Es passt einfach alles, Neue Schiffsklasse, neue Steahltechnik und eben 21 jahrhundert


Thema Mast @max.. wieso um gottes willen einen Mast. Die selben geräte kann man wunderbar in einem Eiförmigen Kuppel unterbringen und man hat, wenn die kuppel richtig geformt ist keine Radarechos..Das bekommst du bei einem Mast nicht hin

[max]

Sobald es klar wurde, dass Rammbüge sinnlos sind, wurden diese aufgegeben. Diese bewirken, dass das Schiff extrem nass ist, da der Bug nicht einmal kleine Wellen bricht. Das halbe Vorschiff ist bei dieser Art von Konstruktion voller Gischt.

Diese Konstruktionen mit wenig Freibord erinnern zudem sehr an die alten Monitore aus dem amerikanischen Bürgerkrieg, die mehr durch das Wetter als durch Feinde gefährdet waren. Das namesgebenede Schiff - USS Monitor - ist natürlich auch in einem leichten Sturm gesunken.

Die Masten scheinen aber immer noch wegen der essentiellen Höhe der Sensoren notwendig zu sein. Es gibt keine grösseren Konstruktionen ohne Mast. Dieser Mast (der Grossmast!) der Radford soll übrigens Stealth sein.

[Sternengucker]

Also soweit ich das verstanden habe sind im Moment alle vier Entwürfe noch im Rennen und zwar als Basis für verschiedene Nachfolgemodelle für auslaufende Klassen (Zerstörer, Fregatte, Hilfsschiff)

[Admiral Ross]

sodelle.. Britien machen es vor.. triton

http://www.naval-technology.com/projects/trimaran/index.html

und man hört darüber nur positives

[squatty]

Sieht irgendwie seltsam an, dieses Schiff.
Mit dem überbreiten Mittelteil.

Aber wenns technisch was bringt, warum nicht...

[max]

Die Spinnen, die Briten ... Die planen doch tatsächlich für ihre Future Surface Combatant (FSC) Fregatte einen Mast, wie können sie nur

Interessant wird die Überprüfung der Seeeigeschaften dieser Konstruktion. Erinnert etwas an die polynesischen Auslegerboote. Hat jemand eine Ahnung, ob die Katamarane und Trimarane, die heute schon als Fähren verwendet werden, auch bei Sturm verwendet werden können oder wie die Hovercrafts und Tragflügelboote sich lieber in den Hafen verziehen?

[Sternengucker]

Ich meine - sicher bin ich leider nicht - einmal gelesen zu haben, daß wegen der breiten "Standbasis" diese Mehrfachausleger stabiler reagierten als Einkielige Schiffe.

[max]

Von der "Statik" von Schiffen habe ich auch nicht wirklich auch Ahnung, ich würde aber vermuten, dass Trimarane und Katamarane instabiler als ein Einrumpfschiff sind.

Die Stabilität in Bezug auf die Seeeigenschaften, insbeondere in Bezug auf das Rollen (Schlinkern), dürfte aber besser sein.

[squatty]

Andererseits muss man aber auch bedenken, dass die wirkenden Kräfte auf mehrere Rümpfe verteilt werden, was sie Wiederstandsfähiger machen dürfte.