Der Warp-Antrieb

[ThorKonnat]

ich vermute das hohe warpfaktoren wegen des hohen energieverbrauchs nicht ständig eingesetzt werden. Und Storytechnísch sollen die hohen warpfaktoren vermutlich signalisieren: Jetzt eilt es wirklich. Denn wenn Luaxana Troi zudringlich wird, ist Warp 9 wirklich angebracht

Ich denke auch dass es damit zu tun hat. Obwohl es natürlich drauf ankommt wieviel Energie der Warpkern zur Verfügung stellen kann und wieviel die anderen Sub- und Hauptsysteme benötigen.

Und wenn Luaxana zutraulich wird, lass schonmal von Geordie den Transwarp anwerfen und schick 2/3 der Besatzung zum Anschieben raus.... . Und selbst dann bist noch zu langsam.

Marpfel, ich glaub aber das galt nur für einen bestimmten bereits schwer geschädigten Raumsektor, da dort irgendwelche Anomalien zu diesen Phänomen führte.

[Marpfel]

Die Föderation hat eine Vorschrift eingeführt, dass im gesamten Föderationsraum nur Warp 5 geflogen werden darf. Das Warp-Feld verursacht nämlich irgendwelche Störungen im Subraum.

Warp-5-Beschränkung ? Memory Alpha, das Star Trek Wiki schöner Artikel dazu

MfG Marpfel

[efferman]

ich vermute das hohe warpfaktoren wegen des hohen energieverbrauchs nicht ständig eingesetzt werden. Und Storytechnísch sollen die hohen warpfaktoren vermutlich signalisieren: Jetzt eilt es wirklich. Denn wenn Luaxana Troi zudringlich wird, ist Warp 9 wirklich angebracht

[McWire]

Externe Betrachtung vom Autor

Es wirkt einfach auf Dauer unglaubwürdig und langweilig, wenn das Raumschiff ständig mit hoher Warpgeschwindigkeit unterwegs ist.

Interne Betrachtung aus Sicht des Star Trek Universum

Der einfachste Grund hierbei dürfte der Energiebedarf sein.

Wenn man sich mal das Diagramm für den Energiebedarf ansieht, sieht man, dass es einen deutlichen Unterschied macht, ob man mit Warp 6 oder Warp 9 fliegt.

-> Benutzer:Mark McWire/Warpgeschwindigkeit Teil 1 ? Memory Alpha, das Star Trek Wiki

[braecke]

Warum TNG-Enterprise fast immer nur mid-warp?

Hi,

ich schaue zurzeit TNG und mir ist jetzt schon öfter aufgefallen dass die es da scheinbar nie sehr eilig haben, auch wenns brennt. Also die sind so gut wie nie mit maximalen Warp unterwegs auch wenns wichtig ist. Gibts dafür nen Grund oder hatten die Drehbuchautoren einfach nur eine Vorliebe für Warp 4-6?

thx,

braecke

[arthur]

Das Rollen zu einer Seite mit gleichzeitigem „asymmetrischen Vorwärtstrieb“ löse dies.

Ich denke da fehlt dann noch eine dritte Bewegung:
eine Art "Hochziehen".
Die Raumschiffe fliegen ja im Prinzip wie ein Flugzeug.
Ein Flugzeug wird in der Kurvenlage noch "hochgezogen", da sich die Fluglage (oben/unten) entsprechend zur Seite neigt.
Sprich, auch die Höhenruder werden verstellt.
Man brauch also "Höhenruder", "Seitenruder" und......tja, dann genügt sogar ein "symmetrischer Vorwärtstrieb".

Statt "Ruder" wären das beim Raumschiff natürlich die Steuerdüsen

Aber warum sollte man im ALL so komplizierte Lagenveränderungen machen wollen?
Somal man die Steuerdüsen nur einige tausendmal zünden kann.......

Vielleicht kam die Frage schon: Wie fliegt dann Ein Schiff mit einer Gondel?

Fliegen sah man sie schon, aber noch nicht lenken.

[Sk@te]

Jetzt schon ... Cool! Bleibt nur noch die Frage nach der „Lenkung“ in andere Richtungen als auf der Ebene. Das Rollen zu einer Seite mit gleichzeitigem „asymmetrischen Vorwärtstrieb“ löse dies.
Vielleicht kam die Frage schon: Wie fliegt dann Ein Schiff mit einer Gondel? – Nehme ich das als Grundlage kämme ich zu dem Schluss, dass das Lenken bei solch einem Schiff sehr schwärfällig und unpraktisch war. Das würde aber zum fortschreiten der Technologie passen.

[Halman]

Allerdings ist der Überlichtflug gar kein Flug im normalen Raum wodurch die mechanische Betrachtung möglicherweise nicht zutrifft.

Beim Manövrieren per Steuerdüsen trifft die mechanische Betrachtung durchaus zu, weil sich das Schiff dadurch innerhalb der Warpblase bewegt. Das Warpfeld muss, dar es an das Schiff "gekoppelt" ist, folgen - so die Theorie.

Die Manipulation des Warpfeldes selbst lässt sich IMHO tatsächlich nicht mehr mechanisch verstehen, weil hier der Flugvektor, der durch die raumzeitliche Krümmung der Warpblase erzeugt wird, verschoben wird - ganz ohne Mechanik, indem über die Warpantriebe das Warpfeld anders angesteuert wird - so die zweite Theorie.

Hast Du dir dazu arthurs Animationen angesehen? Die sind empfehlenswert.

[Sk@te]

IMO ist es bei beiden Varianten gleich. Ob die Ursache nun durch Düsen oder durch Warpfeldmanipulation geschieht.
Wirkt sich die Kurskorrektur „direkt“ (kein Drift) im Raum aus, so wäre das Abdrehen bei nur wenigen Gradteilen extrem schnell. Grund dafür sehe ich bei dem beschriebenen Verhältnis von Vorwärtsflug und nötiger Seitwärtsbewegung.
Allerdings ist der Überlichtflug gar kein Flug im normalen Raum wodurch die mechanische Betrachtung möglicherweise nicht zutrifft.

[arthur]

Gelten deine Schlussforlgerungen unter der Prämisse, daß die "Kurskorrektur bei Warp" mit den Steuerdüsen geschieht oder nimmst du an daß das Warpfeld manipuliert wird?

[McWire]

Das war ja auch nur ein Beispiel um das Thema zu verdeutlichen. Aber das die Alte Consti so flott unterwegs war, hätte ich nicht gedacht. Danke für den Link, werde mich mal duch den Thread arbeiten

EDIT: Bericht bei Memory Alpha. Da steht aber nix von Warp 9,91

Ja, weil die Warp 9,91 ja nur eine Umrechnung der alten TOS-Skala in die neue TNG-Skala ist. Diese Umrechnung basiert ja auf den Warpskalen aus den Büchern und ist kein Serienkanon, darum steht diese Zahl auch nicht bei Memory Alpha.

[Fluxx]

Das war ja auch nur ein Beispiel um das Thema zu verdeutlichen. Aber das die Alte Consti so flott unterwegs war, hätte ich nicht gedacht. Danke für den Link, werde mich mal duch den Thread arbeiten

EDIT: Bericht bei Memory Alpha. Da steht aber nix von Warp 9,91

[McWire]

Und die Excelsior konnte Warp 9,3 erreichen war alles über Warp 9 Transwarp. Richtig?

Für damalige Verhältnisse durchaus. Wobei nach der alten Cochrane-Skala der Geschwindigkeitsrekord der NCC-1701 bei Warp 15 liegt. -> http://www.scifi-forum.de/science-fi...ml#post2324983

Das entspricht nach der späteren Warpskala etwa Warp 9,91.

[Fluxx]

Also hab ich das dann doch nicht ganz flasch verstanden. Danke für die Info

Wenn wir also annhemen, dass die Enterprise 1701-A Warp 9 fliegen konnte

Dann brechen wir alle Geschwindigkeitsrekorde der Enterprise

Und die Excelsior konnte Warp 9,3 erreichen war alles über Warp 9 Transwarp. Richtig?

[McWire]

ich benutze einfach mal jetzt diesen Thread dafür

Ich kann mich ja auch irren, aber heißt Transwarp nicht so viel wie Jenseits von Warp? Wenn aber Warp 10 unendliche Geschwindikeit darstellt, dann kann es kein jenseits oder schneller als Warp geben. Das wäre dann einfach Wap 9,999999999 oder so


Entweder hat man nur nen neuen schnieken Begeriff eingeführt und ich hab nix falsch verstanden, oder ich muss mir jetzt wirklich mal langsam en Wissenschaftlerhirn zulegen.

Ich glaube eher, dass sich das "Jenseits" eher auf die für die Sternenflotte erreichbaren Geschwindigkeit bezieht und nicht auf die Warpskala generell.